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Rolli
Anmeldungsdatum: 07.03.2005 Beiträge: 666 Wohnort: D-38820 Halberstadt
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Rolli
Anmeldungsdatum: 07.03.2005 Beiträge: 666 Wohnort: D-38820 Halberstadt
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Verfasst am: Do 09 März 2006, 1:30 Titel: |
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Ach ja, erwähnen möchte ich noch, dass sie wegen der neuen Oberstufe eine serielle Bergung vollziehen kann.
Also: Seitliche Fallschirmklappe Drouge und in der Spitze den Main.
Bergungselektronik ist der SALT.
Ciao, Sonntag hat sie den Erstflug in der neuen Konfiguration, sofern das Wetter es zuläßt.
Rolli
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Juerg Site Admin
Anmeldungsdatum: 27.02.2005 Beiträge: 4545 Wohnort: Oberengstringen
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Verfasst am: Do 09 März 2006, 16:27 Titel: |
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Mmm, schön Rolli!
Ich halte die Daumen dass alles klappt! Hier ist im Moment an Raketenfliegen leider nicht zu denken.
Rolli hat folgendes geschrieben: | somit kann sie echt (vorerst noch theoretisch) mit drei Motoren starten.
Also das könnte ein Cluster bestehend aus 2 BC125 SP + 1 BC125 SR sein allerdings kann man auch in die Mitte einen AT-Motor nehmen H bis I... |
... oder 3 AT's, oder 1 AT und 2 BC...
Eigentlich müsste Aussen ja White Lightning rein
Wie sind die Booster-Treibsätze ausgerichtet?
Parallel oder "fokussiert"?
Bei paralleler Ausrichtung hätte ich leichte Bedenken, das Hebel/Masse Verhältnis ist hier wohl doch noch etwas heikler als bei der Natter.
Herzliche Grüsse
Jürg
_________________ http://www.SpacetecRocketry.com |
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Rolli
Anmeldungsdatum: 07.03.2005 Beiträge: 666 Wohnort: D-38820 Halberstadt
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Verfasst am: Do 09 März 2006, 19:35 Titel: |
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Zitat: | Wie sind die Booster-Treibsätze ausgerichtet? |
Sie sind parallel angeordnet. 38mm Öffnung.
Die Disskusion hatten wir ja schon mal. Bei meinem Vorhaben in den Boostern BC's einzusetzen, ist das Risiko relativ gering eines Kurvenfluges
Auch liegen die Motoren ziemlich dicht beieinander im jetzigen Verhältnis zur Länge der Rakete. Auch zu beachten, dass in der Mitte immer der starke Motor sitzt. Wenn ich in der Mitte einen AT benutzen will, so würden erst die Booster-BC's zünden, wenn der Hauptmoter voll durchgezündet hat.
Ciao, Rolli
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Juerg Site Admin
Anmeldungsdatum: 27.02.2005 Beiträge: 4545 Wohnort: Oberengstringen
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Verfasst am: Fr 10 März 2006, 12:08 Titel: |
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Rolli hat folgendes geschrieben: | Bei meinem Vorhaben in den Boostern BC's einzusetzen, ist das Risiko relativ gering eines Kurvenfluges
<snip>
Auch zu beachten, dass in der Mitte immer der starke Motor sitzt. Wenn ich in der Mitte einen AT benutzen will, so würden erst die Booster-BC's zünden, wenn der Hauptmoter voll durchgezündet hat. |
Naja, relativ... auch ein BC kann einen CATO haben oder aber der Fehlerteufel schlägt beim Zündkreis zu. Ganz ausschliessen kann man nichts... wirklich heikel wäre aber was anderes!
So lange aber der zentrale Motor wesentlich stärker ist und zuerst gezündet wird hast Du aber tatsächlich wenig zu befürchten!
Herzliche Grüsse
Jürg
_________________ http://www.SpacetecRocketry.com |
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Rolli
Anmeldungsdatum: 07.03.2005 Beiträge: 666 Wohnort: D-38820 Halberstadt
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Rolli
Anmeldungsdatum: 07.03.2005 Beiträge: 666 Wohnort: D-38820 Halberstadt
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Juerg Site Admin
Anmeldungsdatum: 27.02.2005 Beiträge: 4545 Wohnort: Oberengstringen
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Verfasst am: Mo 13 März 2006, 0:34 Titel: |
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Rolli hat folgendes geschrieben: | Es hatte ein Boostermotor nicht gezündet
<snip>
Ist aber außer den ausgerissenen drei Schrauben nichts wesentliches passiert. |
Puhh, zum Glück! Man soll's nicht verschreien, gell!
Aber im Ernst, hast Du keine Möglichkeit, die Booster-Motoren nachträglich noch nach innen gedreht zu montieren, um diesen Effekt hier erzielen zu können?
http://www.argoshpr.ch/Images/Launch_2005_07_02_Dany/P7020180.JPG
http://www.argoshpr.ch/Images/Launch_2005_07_02_Simone/P1010024_.JPG
(Für diejenigen die das Bild nicht kennen: Die Rakete hatte bewusst nur diesen einen "Outboard" Motor und ist dank geeigneter Wahl des Winkels praktisch gerade gestiegen!)
Wenn's ohne grossen Aufwand machbar ist, ist es diesen sicher wert!
Nur schon weil Du dann grössere Wahlfreiheit im Antrieb hast.
Aber eins muss man Dir lassen: Bist ein Hardcore-Rocketeer! Bei dem Wetter
Herzliche Grüsse
Jürg
_________________ http://www.SpacetecRocketry.com |
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Rolli
Anmeldungsdatum: 07.03.2005 Beiträge: 666 Wohnort: D-38820 Halberstadt
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Rolli
Anmeldungsdatum: 07.03.2005 Beiträge: 666 Wohnort: D-38820 Halberstadt
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Juerg Site Admin
Anmeldungsdatum: 27.02.2005 Beiträge: 4545 Wohnort: Oberengstringen
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Verfasst am: Mo 13 März 2006, 19:58 Titel: |
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Ein anderer Ansatz als das Zurückbauen wäre eine Längs-Verschraubung, wie ich sie bei der Nike gewählt habe. Solche "durch die Wand" Verschraubungen sind per Definition bei den von uns benützten Materialien und Pass-Genauigkeiten nicht sonderlich belastbar.
Die zweite Massnahme wäre ein viel kleinerer Hilfsfallschirm am Gipfelpunkt, evtl. in Kombination mit stärkeren Leinen.
Wie gross war denn der erste Fallschirm? Daraus lassen sich ja in etwa die auftretenden Kräfte eruieren.
Allerdings hast Du schon recht, dem Rumpf kann man nicht allzu heftige Querlasten zumuten, also brauchts keine stärkere Leinen sondern einen schwächeren (ersten) Fallschirm!
Gruss
Jürg
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