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Projekt Nike Smoke
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Juerg
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BeitragVerfasst am: So 05 Feb 2006, 19:44    Titel: Antworten mit Zitat

Ein Passer-Klötzchen und der dazu passende Ausschnitt im Elektronik-Bay Gehäuse sorgt dafür, dass beim Einbau alles automatisch richtig aufeinander ausgerichtet wird.


IMG_0265s.jpg
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Juerg
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BeitragVerfasst am: So 05 Feb 2006, 19:47    Titel: Antworten mit Zitat

Wenn man die montiere Einheit neben das unterste Rumpf-Rohrsegment stellt wird die Konstruktion etwas deutlicher:
Das Vorderteil des Rumpfrohres wird auf das Heck aufgestecht und durch verschrauben fixiert. Von vorne kann dann die Elektronikbay eingebaut werden.
Die durch das Bergungssystem erzeugten Zuglasten werden über die 4 langen Schrauben welche die Elektronikbay fixieren bis zur Mitte des Motormountes weitergegeben und erst am zweiten Spant übergeben. Durch die Längs-Stringer entsteht eine Konstruktion welche sicher nicht überlastet werden kann.



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Juerg
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BeitragVerfasst am: Do 09 Feb 2006, 23:39    Titel: Antworten mit Zitat

Ich war etwas faul mit posten, aber inzwischen ist es wieder einiges weiter gegangen.
Eine kleine konstruktive Herausforderung war das Einkleben des Verbindungsringes ohne gleich das ganze Heckteil mit einzukleben aber doch so, dass der Ring fest sitzt.
Dieser Verbindungsring ist nichts als ein 6mm starker Zentrierring, welcher im Hauptrohr eingeklebt wird (im Bild IMG_0263s.jpg auf Seite 3 des Berichtes gezeigt)
Durch gleichzeitigen Einsatz von Punkten aus 5min Epoxy und einer Verklebung aus 20min Epoxy gelang dies.
Da hier eine feste Schraubverbindung entsteht und die Position durch die Rohrsegmente fest vorgegeben wird, war die Positionierung kritisch.



IMG_0277s.jpg
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Im links liegenden Hauprohr ist der eingeklebte Koppelring zu sehen.
4 Löcher dienen zur direkten Verschraubung der beiden Segmente, durch die anderen 4 Löcher gehen die langen Hauptschrauben durch.
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Zuletzt bearbeitet von Juerg am Do 09 Feb 2006, 23:48, insgesamt einmal bearbeitet
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Juerg
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BeitragVerfasst am: Do 09 Feb 2006, 23:44    Titel: Antworten mit Zitat

Nach dem Aushärten des Leimes konnte zum ersten mal die Elektronikbay eingesetzt und der Passsitz überprüft werden.


IMG_0285s.jpg
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Ansicht von vorne mit eingesetztem Ausstoss-Kanal
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Ansicht von der Motormount-Seite her. Man sieht hier die Führungsröhrchen, welche die etwa 35cm langen Schrauben zum Motormount führen.
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IMG_0282s.jpg
 Beschreibung:
Ansicht von Vorne, man sieht schön die vier Schrauben welche die Elektronikbay halten und gleichzeitig den Zug des Bergungssystemes in den Motormount einleiten.
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Zuletzt bearbeitet von Juerg am Fr 10 Feb 2006, 15:42, insgesamt einmal bearbeitet
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BeitragVerfasst am: Do 09 Feb 2006, 23:52    Titel: Antworten mit Zitat

Als Verankerungspunkte für die Rail Guides wurde im Heck sowie im Ausstosskanal ein Sperrholzklotz eingeklebt und mit einem M4 Schraubeinsatz versehen.


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Rail-Guide Bedestigung hinten...
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IMG_0288s.jpg
 Beschreibung:
Schraubeinsatz im Ausstoss-Kanal. Durch befestigen des Rail-Guides wird gleichzeitig der Ausstosskanal fixiert.
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BeitragVerfasst am: Do 09 Feb 2006, 23:54    Titel: Antworten mit Zitat

Das Ergebnis ist rundum zufriedenstellend und passt perfekt.


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BeitragVerfasst am: Do 09 Feb 2006, 23:56    Titel: Antworten mit Zitat

Strukturell ist die Rakete damit fertig, Zeit für die Endmontage!


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Zuletzt bearbeitet von Juerg am Fr 10 Feb 2006, 15:49, insgesamt 3-mal bearbeitet
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Tommy



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BeitragVerfasst am: Fr 10 Feb 2006, 0:07    Titel: Antworten mit Zitat

Ist toll geworden Jürg, werden wir im März einen Start bewunderen können? Du weisst ich bin ganz heis auf spektakuläre Starts für meine Videokamera.

Gruss, Tommy
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Martin



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BeitragVerfasst am: Fr 10 Feb 2006, 0:22    Titel: Antworten mit Zitat

hi tommy

gibts dieses jahr eine neue DVD (best off 2006)?

gruss MArtin
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Juerg
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BeitragVerfasst am: Fr 10 Feb 2006, 0:36    Titel: Antworten mit Zitat

Ja, die fliegt am Members-Only ALRS. Zuerst auf einem J415 und dann auf einem K458, sofern das Wetter dies zulässt.
Für den letztgenannten Motor ist die Nike speziell gebaut (über 6 Sekunden Brenndauer!!!), allerdings kann sie bei nur etwa 7kg Startgewicht auch eben gut mit J geflogen werden.

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Tommy



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Wohnort: Dangstetten

BeitragVerfasst am: Fr 10 Feb 2006, 8:02    Titel: Antworten mit Zitat

Hi, also geplant habe ich eine DVD für die ARGOS Clublaunches 2006 und eine für das ALRS6. Mehr dazu sicher demnächst hier im Forum. Jetzt aber wieder zurück zum Thema Arrow

Gruss, Tommy
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Andi Wirth



Anmeldungsdatum: 27.02.2005
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BeitragVerfasst am: Fr 10 Feb 2006, 10:37    Titel: Super! Antworten mit Zitat

A propos DVD ... Wink

Zur Rakete: Finde sie absolut genial. Jürg, ich fürchte, du musst damit rechnen, dass dir beim Präpen der Rakete ein Dutzend Kollegen über die Schulter schauen ... Und wenn sie dazu extra nach Schlieren kommen oder ins Hotelzimmer eindringen müssen!

Ich freue mich wirklich auf Ende März - diesmal hoffentlich ohne Schneesturm!

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Das Leben an sich ist lebensgefährlich und endet unweigerlich mit dem Tod. Es sollte verboten werden.
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Rolli



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BeitragVerfasst am: Fr 10 Feb 2006, 12:21    Titel: Antworten mit Zitat

Hi Juerg,

allererste Sahne das Teil. Ich hoffe es gibt einen Film vom preppen bis zum Start.

Fly high and safe, Rolli
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Juerg
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Anmeldungsdatum: 27.02.2005
Beiträge: 4545
Wohnort: Oberengstringen

BeitragVerfasst am: Fr 10 Feb 2006, 13:07    Titel: Antworten mit Zitat

Hi All, danke für die positiven Kommentare.
@Rolli, naja, Video vom Preppen bis zum Start dürfte etwas aufwändig sein, mal schauen was sich machen lässt.

Gruss

Jürg

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Andi Wirth



Anmeldungsdatum: 27.02.2005
Beiträge: 1317
Wohnort: Sirnach TG

BeitragVerfasst am: Fr 10 Feb 2006, 14:48    Titel: Antworten mit Zitat

Juerg hat folgendes geschrieben:
Video vom Preppen bis zum Start dürfte etwas aufwändig sein, mal schauen was sich machen lässt.

Webcam in Schlieren? Wink

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