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alessio
Anmeldungsdatum: 05.09.2007 Beiträge: 1071 Wohnort: Carasso
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Stefano Figini
Anmeldungsdatum: 16.03.2005 Beiträge: 41 Wohnort: Milano - Italy
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Verfasst am: Mi 15 Jul 2009, 16:22 Titel: |
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MIR Latest news:
no sandwiches for lunch: we make an agreement with the restaurant so they will bring home made pasta portions directly to the field! For those who booked the meal and paid for, nothing changes (only the taste will... )
_________________ Stefano Figini |
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alessio
Anmeldungsdatum: 05.09.2007 Beiträge: 1071 Wohnort: Carasso
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Verfasst am: So 19 Jul 2009, 17:45 Titel: |
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WOW!!!
_________________ alessio
MO13
TRA11158 |
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Andreas Müller
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge: 2493 Wohnort: Altendorf
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Verfasst am: So 19 Jul 2009, 21:43 Titel: |
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Als Fotograph bin ich nicht geeignet, am Samstag, als wegen des starken Windes nur kleine Sachen gestartet werden konnten, habe ich ein paar eher langweilige Fotos gemacht. Als dann am Sonntag die Action los ging, habe ich vor lauter Preppen und Starten die Fotos vergessen. Anyway, hier ein paar Bilder der mageren Ausbeute.
Am Freitag sind Luki und ich kurz nach 1300 auf dem Feld angekommen. Stefano Figini kam sofort mit dem Meteogramm auf mich zu, um nach meiner Meinung zu fragen. Ich konnte ihm auch nichts anderes erzählen, als was alle auf dem Platz inzwischen gemekrt hatten: wir haben nichts verpasst, gestartet werden konnte wegen des starken Windes nicht. Man konnte das auch dem Radioteleskop ansehen, welches das ganze Wochenende über in der Stellung blieb, in der die geringste Windlast zu erwarten war.
Trotzdem konnte man trefflich fachsimpeln, wie zum Beispiel unten Maurizio Pizzigoni mit seinem wunderschönen Scale-Modell. Dank des starken Windes konnte man auch keine Zelte aufstellen, so dass sich die Modelle im besten Sonnenlicht darboten
Teile der ARGOS Delegation installierten sich daher in bester Foto-Position in der Hoffnung, dass vielleicht doch noch jemand den Mut für einen Start aufbringen würde. Und Jürgs Notizblock wurde dünner und dünner...
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Andreas Müller
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge: 2493 Wohnort: Altendorf
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Verfasst am: So 19 Jul 2009, 21:54 Titel: |
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Wenigstens hatten wir Zeit für das Gruppenfoto, für welches wir unsere Raketen aus dem Auto geholt haben. Auch wenn es für das ungeschulte Auge vielleicht den Anschein macht: der Stummel ist noch nicht geflogen, das ist seine natürliche Lagerposition!
Vyger (mit bürgerlichem Namen Stefano Pozzato), Vizepräsident der ACME, amtete den ganzen Tag als LCO. Dabei machte er sich über die Schweizer lustig, "who don't have the balls to fly their rockets just because of a little wind". Vygers Spot relativierte sich dann am Sonntag, als man erkennen konnte, dass, trotz sehr geringem Wind, "he did not have the balls to fly anything to any altitude"
Alessio hat dann doch noch eine Ehrenrettung für die Schweizer Delegation unternommen, und ist mit seiner gelben Rakete auf 600m geflogen. Gebüsst hat er mit einem Fussmarsch von mindestens einem Kilometer (ein Weg), um die Rakete wieder einzusammeln.
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Zuletzt bearbeitet von Andreas Müller am Mo 20 Jul 2009, 19:19, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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Andreas Müller
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge: 2493 Wohnort: Altendorf
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Verfasst am: So 19 Jul 2009, 21:57 Titel: |
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Das Flyer's Dinner kann man natürlich nicht in Fotos wiedergeben, das muss man einfach mal genossen haben. Vor der Tombola hat Manuel Morales aus Spanien noch über seine Altimeter-Entwicklung berichtet: ein sehr kleiner Altimeter, der auch problemlos in ein 29mm-Rohr passt. Es dürfte die Leser dieses Forums nicht überraschen, dass wir dabei unweigerlich beim Thema Kalman-Filter gelandet sind. Die Tombola wurde von Vyger präsentiert, auch das muss man erlebt haben
Zuletzt bearbeitet von Andreas Müller am Mo 20 Jul 2009, 8:49, insgesamt einmal bearbeitet |
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Andreas Müller
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge: 2493 Wohnort: Altendorf
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Verfasst am: So 19 Jul 2009, 22:15 Titel: |
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Am Sonntag war es fast windstill, jedenfalls ruhig genug, um auch ein paar ganz hohe Flüge durchzuführen. Sofort legten wir uns ins Zeug, packten unsere am Vorabend vor dem Dinner noch weitestgehend präparierten Raketen aus den Kisten, nur die Motoren mussten noch gepreppt, die Fallschirme von den Klebstreifen befreit und an Shear-Pins eingesetzt werden.
Wir begannen damit, den Stummel an seine Grenzen zu bringen: auf einem I1299 schoss er mit 65G in den Himmel, und weil der Brennschluss schon auf weniger als 50m Höhe erfolgt, konnte man das Rauschen der Luft (die Form ist ja nicht in jeder Beziehung aerodynamisch optimal) sehr deutlich hören. Die EFC-1 hat den Stummel nach 10 Sekunden Flugzeit auf etwa 630m Höhe geborgen. Damit war auch die Windsituation in grösserer Höhe ermittelt. Die Grenzen des Stummels sind damit vor allem deshalb erreicht, weil es keine grösseren Warp-9 Motoren mehr gibt, die mit aufgesetzter EFC-1 in die kurze Rakete reinpassen
Als nächstes starteten wir die Rosa Canina auf einem K550. Am Donnerstag hatte ich noch meinen neuen Safeswitch eingebaut und Louis' Altimax eingebaut, der auch hier perfekt funktioniert hat. Nach etwa 17Sekunden kam Rosa Canina auf der Scheitelhöhe von ca 1600m an, der Drogue wurde wie erwartetet genau am Scheitel ausgeworfen. Der Hauptschirm auf 200m trug die Rakete auch nicht mehr viel weiter, sie landete nicht weiter als der Stummel vom Pad weg. Dany hat meines Wissens keine Fotos von diesem Flug, er war gerade unterwegs, seine Baracuda zu bergen. Und Jürg hat keine Fotos, weil er Dany über Handy versuchte einzuweisen und er die Kamera nicht rechtzeitig für den Start bereit hatte.
Die Bergung war trotzdem immer wieder anstrengend, die gepflügten, aber nicht geeggten Felder waren übersäht von steinharten grossen Broken, über die man hinwegsteigen musste. Eine Mondlandschaft.
Der Höhepunkt unseres Flugprogrammes war aber zweifellos Lukis Endeavour, welche auf einem K185 longburn Motor startete, ähnliche wie am vorletzten ALRS. 7.7 Sekunden lang brannte der Motor, was für ein Kontrast zum I1299, mit dem wir unser Programm begonnen hatten! Auf 1196m stiess das R-DAS den Drogue aus, und auch hier klappte die zweistufige Bergung perfekt. Als Backup hatten wir auf den K185, der plugged geflogen wird, eine EFC-1 aufgeschraubt. Damit hatte Luki den längsten Motor, der an diesem Flugtag geflogen wurde. Es war auch der Motor mit dem längsten Grain und der längsten Brenndauer. Also in jeder Beziehung der längste.
Piero Valle hat von einigen Starts auch Hochgeschwindigkeitsfilme gemacht, und Fotos werden sicher in Kürze auf der ACME Website auftauchen, und Danys und Jürgs Fotos werden sicher auch auf die ARGOS Website hochgeladen.
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Andreas Müller
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge: 2493 Wohnort: Altendorf
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Verfasst am: So 19 Jul 2009, 22:18 Titel: |
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Danach mussten wir auch schon wieder zusammenpacken und uns auf den Heimweg machen. Neben den Raketen-Höhepunkten wird uns ganz bestimmt auch die italienische Gastfreundschaft und die Herzlichkeit unserer italienischen und spanischen Kollegen in guter Erinnerung bleiben. MIR ist auf jeden Fall eine Reise wert!
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alessio
Anmeldungsdatum: 05.09.2007 Beiträge: 1071 Wohnort: Carasso
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Andreas Müller
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge: 2493 Wohnort: Altendorf
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Verfasst am: Mo 20 Jul 2009, 14:00 Titel: |
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alessio hat folgendes geschrieben: | das Moonwalk war gemäss Google earth nur 750 metern einweg... ) |
Aber: Du bist nicht Luftlinie zu Deiner Rakete marschiert, und musstest auch noch etwas suchen. Da kam locker ein Kilometer zusammen!
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