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Atlas-Centaur SLV-3D 1:10 Gehe zu Seite Zurück  1, 2, 3, ... 11, 12, 13  Weiter          EURocketry Foren-Übersicht -> Scale Modellbau Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen   Autor Nachricht Andreas Müller Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge: 2493 Wohnort: Altendorf Verfasst am: Mi 22 Okt 2008, 6:06    Titel: Juerg hat folgendes geschrieben: Schade passt da kein 24er RC Motor rein... Dazu müsste man den Massstab auf eine mit unserer Werkstattgrösse inkompatible Art ändern. Nach oben Autor Nachricht Juerg Site Admin Anmeldungsdatum: 27.02.2005 Beiträge: 4545 Wohnort: Oberengstringen Verfasst am: Mi 22 Okt 2008, 12:57    Titel: Hm, die Flamme wäre wohl sowieso zu klein um wirklich sichtbar zu sein, die RC Motoren verwenden ja Blue Thunder. Von der Flamme her wäre eher ein 24er White Motor nötig... und der Brenndauer her ein Stirnbrenner... Gruss Jürg _________________ http://www.SpacetecRocketry.com Nach oben Autor Nachricht Neil Anmeldungsdatum: 08.01.2007 Beiträge: 120 Wohnort: Delft Verfasst am: Mi 22 Okt 2008, 14:57    Titel: Hi, sehr schön doch leider kann ich das Video nicht richtig darstellen. Das ist hauptsächlich grün/gelb. Abspielen tue ich es mit dem Quicktimeplayer. Wie wollt ihr die Metalloberfläche machen? Kann man nicht einfach normales GAS aus einer normalen Düse fackeln lassen für die Flamme der Vernier-Motor? Also garkein Raketenmotor mit Schub verwenden. Gruß Neil Nach oben Autor Nachricht Juerg Site Admin Anmeldungsdatum: 27.02.2005 Beiträge: 4545 Wohnort: Oberengstringen Verfasst am: Mi 22 Okt 2008, 15:11    Titel: Ich halte hier mal wieder den Mahnfinger hoch und zeige auf den Safety Code. Grundsätzlich kann für den Zertifizierungsflug keines von Beidem gemacht werden. Ein abgeänderter BP Motor kann mit etwas Goodwill als "Experimentaltreibsatz" angesehen werden, nach neuer TRA Reglementierung könnten folgende Starts als "Experimental" deklariert werden und so gehen. Aber ein Eigenbau-Flammenwerfer? Im Modellraketen-Safetycode ist sowas klar untersagt, beim HPR bin ich mir im Moment nicht sicher. Klar, man könnte das auch als "Experimentalmotor" deklarieren... Knifflige Frage! Gruss Jürg _________________ http://www.SpacetecRocketry.com Nach oben Autor Nachricht Andreas Müller Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge: 2493 Wohnort: Altendorf Verfasst am: Mi 22 Okt 2008, 15:13    Titel: Neil hat folgendes geschrieben: sehr schön doch leider kann ich das Video nicht richtig darstellen. Das ist hauptsächlich grün/gelb. Abspielen tue ich es mit dem Quicktimeplayer. Der Hintergrund besteht aus gruenen Blaettern, und die Flamme und die Duese sind beide hauptsaechlich gelb... Im Ernst: Ich verwende Final Cut Pro und den H.264 Codec von der Quelle: Apple Computer. Zitat: Wie wollt ihr die Metalloberfläche machen? Wir haben das Problem noch viel grossflaechiger, wir studieren im Moment an mehreren Optionen herum. Suchen noch nach einer preiswerten Methode mit der "richtigen" Optik. Zitat: Kann man nicht einfach normales GAS aus einer normalen Düse fackeln lassen für die Flamme der Vernier-Motor? Also garkein Raketenmotor mit Schub verwenden. Und worin soll man das Gas aufbewaren? Nur schon ein einzelnes Behaeltnis (z.B. Feuerzeug) waere groesser und schwerer als die Vernier-Duese. Und dann muesste man noch ferngesteuert den "Hahn" oeffnen und die Flamme entzuenden. Da ist doch ein normaler Estes-Zuender viel einfacher. Eine "Fackel" ist auch etwas anderes als ein Strahl, das saehe ziemlich lahm aus. Wenn man sie ueberhaupt saehe. Unser Jet sieht ziemlich echt aus. Und ein A10-8T ohne Duese hat praktisch keinen Schub. Wenigstens nicht im Vergleich zur Masse des Projektes Nach oben Autor Nachricht Juerg Site Admin Anmeldungsdatum: 27.02.2005 Beiträge: 4545 Wohnort: Oberengstringen Verfasst am: Mi 22 Okt 2008, 15:15    Titel: Andreas Müller hat folgendes geschrieben: Und ein A10-8T ohne Duese hat praktisch keinen Schub. Wenigstens nicht im Vergleich zur Masse des Projektes Die Aussage wäre mit Düse immer noch wahr!!! _________________ http://www.SpacetecRocketry.com Nach oben Autor Nachricht Andreas Müller Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge: 2493 Wohnort: Altendorf Verfasst am: Mi 22 Okt 2008, 16:18    Titel: Juerg hat folgendes geschrieben: Ich halte hier mal wieder den Mahnfinger hoch und zeige auf den Safety Code. Grundsätzlich kann für den Zertifizierungsflug keines von Beidem gemacht werden. Ein abgeänderter BP Motor kann mit etwas Goodwill als "Experimentaltreibsatz" angesehen werden, nach neuer TRA Reglementierung könnten folgende Starts als "Experimental" deklariert werden und so gehen. Wir haben immer die Option, mit einem unveraenderten A10-8T zu fahren. Die Flamme ist etwas weniger imposant, aber der Rauch ist auch da. Schliesslich ist bei der Zertifizierung die Zertifizierung im Vordergrund, nicht das Scale-Erlebnis. Danach... Wir stellten uns auch schon die Frage, wie wir die Kondensationswolken des fluessigen Sauerstoffes scalemaessig nachbilden. Gruss Andreas Nach oben Autor Nachricht MikeHB Anmeldungsdatum: 16.07.2005 Beiträge: 157 Wohnort: Bremen Verfasst am: Mi 22 Okt 2008, 16:19    Titel: Andreas Müller hat folgendes geschrieben: Wir stellten uns auch schon die Frage, wie wir die Kondensationswolken des fluessigen Sauerstoffes scalemaessig nachbilden. Gruss Andreas Mit Rauchpulver? VG Michael _________________ Sagt Abraham zu Bebraham: Kann ich mal Dein Cebra ham? Nach oben Autor Nachricht Neil Anmeldungsdatum: 08.01.2007 Beiträge: 120 Wohnort: Delft Verfasst am: Mi 22 Okt 2008, 16:30    Titel: Hi, nachdem ich den Player auf die neuste Version upgedated habe ist immer noch alles grün . Zu dem Metall Look. Ich würde Metall nehmen. Es gibt poliertes Aluminium für Reflektoren. Das sind Bleche die ca. 1mm dick sind. Den Spaß kann man mit einem Teppichmesser schneiden oder eben auch in einer Kantbank. Es ist eine Schutzfolie drauf so das man die auch gleich noch auf den entsprechenden Radius bringen kann. Ob das nun Safetycodex komform ist weiß ich nicht Kann man den Sauerstoffdampf nicht schön mit Trockeneis hin bekommen? Man müßte oberhalb des Rumpfes einen Ring mit Löchern machen. Innen kommt das Trockeneis rein mit etwas warmen Wasser und fertig ist der Nebel. Startet die Rakete gleitet der dampf am Rumpf herunter wobei man eigentlich sehr langsam starten müßte für einen schönen Anblick. Gruß Neil Nach oben Autor Nachricht Juerg Site Admin Anmeldungsdatum: 27.02.2005 Beiträge: 4545 Wohnort: Oberengstringen Verfasst am: Mi 22 Okt 2008, 17:22    Titel: Neil hat folgendes geschrieben: Ob das nun Safetycodex komform ist weiß ich nicht Oh, durchaus. Der HighPower Safety Code sagt: "Metall nur wo nötig". Metall kann aus strukturellen Gründen oder wegen der Hitze nötig sein. Beides ist im Modellraketen Bereich sicher nie der Fall, weshalb Metall dort grundsätzlich in der tragenden Struktur verboten ist. Bei dieser Regelung geht es aber vor allen eben um Spitzen und ganze Rumpfrohre und weniger um Teile im Heckbereich oder irgendwelche Verbindungselemente. Und vor allem versucht man dadurch - den ballistischen Koeffizient (Gewicht/Querschnittfläche) unterhalb gewisser Grenzen zu halten, das begrenzt die Fallgeschwindigkeit wie auch die Durchschlagleistung - die Durchschlagsleistung von Metallspitzen zu vermeiden In beiden Fällen geht es nicht um den Schutz von weichen Zielen (Mensch) sondern nur um den Schutz innerhalb eines Gebäudes. Wenn einer von der Atlas Centaur getroffen würde, so würde er den "Einschlag" der Vernierdüsen nicht (mehr) fühlen Abgesehen davon ragt wohl auch das Metall-Treibsatzgehäuse in der Rakete weiter nach vorne... Gruss Jürg _________________ http://www.SpacetecRocketry.com Nach oben Autor Nachricht Neil Anmeldungsdatum: 08.01.2007 Beiträge: 120 Wohnort: Delft Verfasst am: Mi 22 Okt 2008, 20:28    Titel: Hi, ich meinte eigentlich den gesamten Rumpf. Der Bestand ja aus sehr dünnen Edelstahlbelch und glänzte schön. Es gab mal einen Bausatz wo sogar extra Alufolienstücke dabei waren. Gruß Neil Nach oben Autor Nachricht Andreas Müller Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge: 2493 Wohnort: Altendorf Verfasst am: Mi 22 Okt 2008, 21:42    Titel: Unsere bisher favorisierte Lösung ist Chromlack. Nach oben Autor Nachricht MikeHB Anmeldungsdatum: 16.07.2005 Beiträge: 157 Wohnort: Bremen Verfasst am: Mi 22 Okt 2008, 22:13    Titel: Andreas Müller hat folgendes geschrieben: Unsere bisher favorisierte Lösung ist Chromlack. Dummerweise sieht der nur auf dem Dosendeckel aus wie Chrom, der taugt wirklich nichts! (wenn Du den aus der Sprühdose meinst) Alternativen: Sehr gut, aber teuer: http://www.alclad2.com/alclad-home.html Oder aber echtes Alublech. Gibt es als "Abfall" in Offsetdruckereine, sehr dünne (1/10 mm) Bleche, ca 100 x 60 cm, sehr leicht, die kann man sogar polieren, sieht dann aus wie poliertes Alu. VG Michael _________________ Sagt Abraham zu Bebraham: Kann ich mal Dein Cebra ham? Nach oben Autor Nachricht alessio Anmeldungsdatum: 05.09.2007 Beiträge: 1071 Wohnort: Carasso Verfasst am: Mi 22 Okt 2008, 23:15    Titel: Andreas Müller hat folgendes geschrieben: Unsere bisher favorisierte Lösung ist Chromlack. aus der modellflug bereich.. http://www.bvmjets.com/Pages/metal_kote2.htm _________________ alessio MO13 TRA11158 Nach oben Autor Nachricht Juerg Site Admin Anmeldungsdatum: 27.02.2005 Beiträge: 4545 Wohnort: Oberengstringen Verfasst am: Mi 22 Okt 2008, 23:29    Titel: Vom Hersteller meiner neuen Carbon / GFK Finish Lacklinie gibt es soviel ich weis auch Metalleffekt. Ich frage mal nach. Dann hättet ihr schon drei Optionen. Gruss Jürg _________________ http://www.SpacetecRocketry.com Nach oben Beiträge der letzten Zeit anzeigen: Alle Beiträge1 Tag7 Tage2 Wochen1 Monat3 Monate6 Monate1 Jahr Die ältesten zuerstDie neusten zuerst         EURocketry Foren-Übersicht -> Scale Modellbau Alle Zeiten sind GMT + 2 Stunden Gehe zu Seite Zurück  1, 2, 3, ... 11, 12, 13  Weiter Seite 2 von 13 Gehe zu: Forum auswählen Allgemeine Themen----------------NewsLow- & Medium Power RaketenHigh Power RaketenSpace FlightKaffee-BarWie geht das?Assembly BuildingWasser - RaketenPolitisches Triebwerke----------------Schwarzpulver-TreibsaetzeComposite-TreibsaetzeHybrid-TreibsaetzeZuend-Technik Modellbau----------------BausaetzeEigenbautenScale Modellbau Avionik, Elektronik & Ground Equipment----------------Kommerzielle ElektronikenEigenbau-ElektronikenTechnische Fragen zur ElektronikZubehoer Sicherheit und Flugbetrieb----------------Zertifizierungen L1 & L2Level 3 ZertifizierungFlugbetriebGesetzliches & Safety Know-How----------------Aerodynamik & PhysikTechnikenWerkstoffe und VerarbeitungstechnikBergungssysteme Verschiedenes----------------VeranstaltungenWettbewerbKaufen/VerkaufenHaendler & HerstellerWer hat was?Death Row Feedback----------------ForumArea 51ARGOS Research  Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben. 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