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Aerotechtreibsätze richtig einbauen
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Andreas Müller



Anmeldungsdatum: 28.02.2005
Beiträge: 2493
Wohnort: Altendorf

BeitragVerfasst am: Mi 19 März 2008, 19:40    Titel: Antworten mit Zitat

Paul S hat folgendes geschrieben:
Danke Juerg Smile
Ich habe auch vor den Level 2 zumachen, aber dazu brauche ich für meine PATRIOT ( ca. 2 kg) mind. 1500 m und das wird schwierig.

Nein, kein Problem: mach' es einfach wie Thomas Wicki, der hat von seiner kleinen Arreaux ein Upscale gemacht, welche einen L850 braucht. Also einfach Deine Patriot 2-3 mal so gross nachbauen und dann nachrechnen, ob ein L noch reicht, Jürgs Patriot braucht einen M Twisted Evil
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Paul S



Anmeldungsdatum: 03.02.2006
Beiträge: 96
Wohnort: Lüdenscheid

BeitragVerfasst am: Mi 19 März 2008, 20:38    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Andreas,
in der Liega spiele ich noch nicht !!!!!
Ich meine Level 2 fängt schon ab "J" an. Solche Motoren wie L oder M müssen noch warten Wink

Hallo Reinhard,

Zitat:
Du musst nur vorher den Raketengöttern ein kleines Opfer bringen,


Was trinken die Raketengötter??? Wink

Gruss
Paul
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Stefan Wimmer



Anmeldungsdatum: 27.02.2005
Beiträge: 225
Wohnort: Berlin

BeitragVerfasst am: Mi 19 März 2008, 22:19    Titel: Antworten mit Zitat

Paul S hat folgendes geschrieben:

Was trinken die Raketengötter??? Wink

LOX und LH2 Twisted Evil
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Andreas Müller



Anmeldungsdatum: 28.02.2005
Beiträge: 2493
Wohnort: Altendorf

BeitragVerfasst am: Mi 19 März 2008, 23:37    Titel: Antworten mit Zitat

Paul S hat folgendes geschrieben:
Hallo Andreas,
in der Liga spiele ich noch nicht !!!!!
Ich meine Level 2 fängt schon ab "J" an. Solche Motoren wie L oder M müssen noch warten Wink

(Meine Hervorhebung) Wink , ich bin auch erst bei K angekommen, dafür am letzten ALRS ausschliesslich, was Rolli zu der Bemerkung veranlasste, "M-üller" sei falsch, "K-nüller" wäre richtiger Rolling Eyes
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Juerg
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Anmeldungsdatum: 27.02.2005
Beiträge: 4545
Wohnort: Oberengstringen

BeitragVerfasst am: Do 20 März 2008, 10:11    Titel: Antworten mit Zitat

Paul S hat folgendes geschrieben:
Danke Juerg Smile
Ich habe auch vor den Level 2 zumachen, aber dazu brauche ich für meine PATRIOT ( ca. 2 kg) mind. 1500 m und das wird schwierig.

Am ALRS hast du 3000m Freigabe (2500m Flughöhe ist die realistischere Grenze) und das entsprechende freie Gelände dazu. Jede Menge andere Modellbauer aus ganz Europa, viele nette Gespräche und Spass gibts als Dreingabe Wink

Gruss

Jürg

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Juerg
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Anmeldungsdatum: 27.02.2005
Beiträge: 4545
Wohnort: Oberengstringen

BeitragVerfasst am: Do 20 März 2008, 10:12    Titel: Antworten mit Zitat

Andreas Müller hat folgendes geschrieben:
(Meine Hervorhebung) Wink , ich bin auch erst bei K angekommen, dafür am letzten ALRS ausschliesslich, was Rolli zu der Bemerkung veranlasste, "M-üller" sei falsch, "K-nüller" wäre richtiger Rolling Eyes

Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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Andreas Block



Anmeldungsdatum: 29.04.2006
Beiträge: 512
Wohnort: Leipzig

BeitragVerfasst am: Fr 21 März 2008, 20:01    Titel: Antworten mit Zitat

Paul S hat folgendes geschrieben:
Danke Juerg Smile
Ich habe auch vor den Level 2 zumachen, aber dazu brauche ich für meine PATRIOT ( ca. 2 kg) mind. 1500 m und das wird schwierig.

Gruss
Paul


Hallo Paul, neben dem ALRS haben wir beim diesjährigen RJD
auch wieder eine Höhenfreigabe von 1700 Metern... Rolling Eyes

@ Reinhard, unternimmst du dieses Jahr hier auf der RJ auch
noch mal ein L2 Versuch Wink ?
Pefekten sind ja mehrere vor Ort.
Übrigens die Raketengötter hier trinken Krostitzer-Fassbier
im Wasserbrettel... Laughing !

Andreas

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TRA: 09711, L2
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Paul S



Anmeldungsdatum: 03.02.2006
Beiträge: 96
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BeitragVerfasst am: So 23 März 2008, 19:36    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Andreas,
Zitat:
Hallo Paul, neben dem ALRS haben wir beim diesjährigen RJD
auch wieder eine Höhenfreigabe von 1700 Metern... Rolling Eyes


Mit den Gedanken habe ich schon auch gespielt aber die Zeit ist mir etwas zu knapp. Für den Level 2 muss ich die Rakete "etwas" umbauen , sonst bekomme ich ärger mit Juerg Wink

Paul
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Juerg
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Anmeldungsdatum: 27.02.2005
Beiträge: 4545
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BeitragVerfasst am: Mo 24 März 2008, 12:22    Titel: Antworten mit Zitat

Paul S hat folgendes geschrieben:
Mit den Gedanken habe ich schon auch gespielt aber die Zeit ist mir etwas zu knapp. Für den Level 2 muss ich die Rakete "etwas" umbauen , sonst bekomme ich ärger mit Juerg Wink

Paul

Was habe ich denn da wieder für einen Ruf? Wink
Warum meinst Du ist ein Umbau nötig?

Gruss

Jürg

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Paul S



Anmeldungsdatum: 03.02.2006
Beiträge: 96
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BeitragVerfasst am: Mo 24 März 2008, 17:52    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Juerg,

Zitat:
Warum meinst Du ist ein Umbau nötig?

Wink
Zitat:
Für L2 verlange ich jedoch zweistufige Bergung mit Höhenmesser und Backup-System für den Gipfelpunkt-Event (Hilfsfallschirm). Nur mit dieser Technologie sind grössere Raketen sicher zu fliegen, darum will ich bei der Zertifizierungsprüfung sehen, dass die Technik beherrscht wird.
Dies ist keineTRA Anforderung sondern meine private Ansicht.


..... und deswegen muss ich die Rakete etwas umbauen Smile

Paul
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Juerg
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Anmeldungsdatum: 27.02.2005
Beiträge: 4545
Wohnort: Oberengstringen

BeitragVerfasst am: Mo 24 März 2008, 20:07    Titel: Antworten mit Zitat

Paul S hat folgendes geschrieben:
..... und deswegen muss ich die Rakete etwas umbauen Smile
Paul

Ok, wenn Du bei mir zertifizieren willst aber nur Wink
Und Aerger würdest Du ja auch nicht kriegen, wenn Du "auf die einfache Art" bei jemand anderem den L2 ohne diese zusätzliche "Kür" machst.
Unter dem Strich ja aber sicher etwas, was Du selber auch willst, wenn die Rakete sehr hoch fliegt (Stichwort "Abdrift")!

Gruss

Jürg

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Reinhard



Anmeldungsdatum: 18.04.2005
Beiträge: 346

BeitragVerfasst am: Di 25 März 2008, 18:25    Titel: Antworten mit Zitat

Andreas Block hat folgendes geschrieben:

@ Reinhard, unternimmst du dieses Jahr hier auf der RJ auch
noch mal ein L2 Versuch Wink ?
Pefekten sind ja mehrere vor Ort.
Übrigens die Raketengötter hier trinken Krostitzer-Fassbier
im Wasserbrettel... Laughing !


Ich denke mal schon, muss mich aber die nächsten Tage endgültig entscheiden. Ich werde vermutlich meine Strategie ein wenig ändern und einen "flight as designed" wie folgt definieren:
"Nach dem Aufstieg beginnt die Bergungssequenz mit dem Auswurf des Vorschirms am Gipfelpunkt. Danach überprüft die Rakete ihren Zustand und erkennt automatisch ob es sich bei dem Flug um einen L2-Attempt handelt. In diesem Falle wird auf eine konventionelle Landung verzichtet und der Hauptschirm verweigert, in einer für jeden einzelnen Flug individuellen Art und Weise, nennenswerte Beiträge zum Luftwiderstand."
Nach insgesamt 7 Flügen, davon 3 L2-Attempts bin ich ziemlich zuversichtlich dass ich DAS hinbekomme. Twisted Evil

Im Ernst, die Rakete hat zumindest ein Designfeature, nämlich den "zipperfreien" Auswurf des Hauptschirms, dass sich im Nachhinein als weniger genial herausgestellt hat als ich mir das ursprünglich gedacht habe. Dadurch wird die Rakete für gewisse Fehler deutlich anfälliger. Dass sich das ausgerechnet bei den L2 Flügen immer ausgewirkt hat, hat sicher auch ein wenig mit Pech zu tun, aber im Gegensatz dazu kann man dann bei den anderen Flügen wohl auch von Glück sprechen.

Wird Zeit dass ich mal den Bauthread wieder aktualisiere.

Gruß
Reinhard


Zuletzt bearbeitet von Reinhard am Di 25 März 2008, 20:26, insgesamt einmal bearbeitet
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Rainer



Anmeldungsdatum: 13.04.2005
Beiträge: 505
Wohnort: Niederrhein

BeitragVerfasst am: Di 25 März 2008, 23:46    Titel: Antworten mit Zitat

@ Reinhard
@ Juerg,
bin sehr verwundert.

Tripoli NL hat uns/mir gesagt, dass man nur zwei
Versuche hätte, um sein Level zu bekommen. Danach wäre
(wegen Pech oder Dummheit*)nix mehr. Da hätte Reinhard
seine Schüsse ja schon verbraucht.
Question
Juerg will Elektronik mit pi-pa-po Backup-Bergung-simsalasim,
NL will nur zwei Versuche bis zur MPU gestatten. Ja was denn nun?

Booaaah, bin ich happy dass es bei mir sofort funktioniert hat.

VG
Rainer
* so direkt haben sie es natürlich nicht gesagt Wink

Tipp an Reinhard:
komm mal etwas runter von dem noch immer
grassierenden Höhenwahn, mit Forderung nach passender, fast nicht zu
findender Freifläche. Baue schwerer, massiver und fliege tiefer,
dann musst Du auch nicht so weit suchen. 7 kg auf J 350 sind Superklasse
und kommen gefahrlos in Pad Nähe herunter!
I soag nix! Wink
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Juerg
Site Admin


Anmeldungsdatum: 27.02.2005
Beiträge: 4545
Wohnort: Oberengstringen

BeitragVerfasst am: Mi 26 März 2008, 0:29    Titel: Antworten mit Zitat

Rainer hat folgendes geschrieben:
Juerg will Elektronik mit pi-pa-po Backup-Bergung-simsalasim,
NL will nur zwei Versuche bis zur MPU gestatten. Ja was denn nun?

Die Holländer machen eben alles etwas anders, die fliegen beim L3 auch einen Looping! Twisted Evil

Zitat:
Tipp an Reinhard:
komm mal etwas runter von dem noch immer
grassierenden Höhenwahn, mit Forderung nach passender, fast nicht zu
findender Freifläche. Baue schwerer, massiver und fliege tiefer,
dann musst Du auch nicht so weit suchen. 7 kg auf J 350 sind Superklasse
und kommen gefahrlos in Pad Nähe herunter!

Das wäre dem Reinhard zu einfach, der Weg ist doch auch ein wenig das Ziel... Twisted Evil

Wink

Gruss

Jürg

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Rainer



Anmeldungsdatum: 13.04.2005
Beiträge: 505
Wohnort: Niederrhein

BeitragVerfasst am: Mi 26 März 2008, 0:57    Titel: Antworten mit Zitat

Juerg hat folgendes geschrieben:
Das wäre dem Reinhard zu einfach, der Weg ist doch auch ein wenig das Ziel... Twisted Evil
Wink
Gruss
Jürg


Das liegt im Auge des Betrachters.
Der Eine liebt die Höhe bis er nix mehr sieht und warten muss
bis er was sieht - wenn, vor lauter Abdrift, überhaupt noch - der Andere liebt es die Flugbahn bis zum Apogäum mit dem Auge verfolgen zu können bis es Plopp macht, und sich abklatscht weil er auch noch die
Fallschirme oben heraus kommen sieht.

Beides ist sehr vom Gelände und vom Geschmack des Starters abhängig
und Beides hat seine Berechtigung. Oft liegt die Kunst jedoch in der selbst auferlegten Beschränkung.
IMHO Höhe kann in der Wüste Jeder.
So what...

Wink
VG
Rainer
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