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Für die Rotor-Freunde unter uns

 
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Tom Engelhardt



Anmeldungsdatum: 05.08.2005
Beiträge: 318
Wohnort: Göttingen

BeitragVerfasst am: Mo 17 Mai 2010, 18:41    Titel: Für die Rotor-Freunde unter uns Antworten mit Zitat

...gefunden bei der Du Tube:
http://www.youtube.com/watch?v=pbsBtS-BfhQ&feature=related

Jeder RSO rauft sich die Haare Twisted Evil

_________________
Science flies you to the Moon.
Religion flies you into buildings.
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Andi Wirth



Anmeldungsdatum: 27.02.2005
Beiträge: 1317
Wohnort: Sirnach TG

BeitragVerfasst am: Mo 17 Mai 2010, 18:53    Titel: Antworten mit Zitat

GEIIIIIL! Shocked

Die Dinger fliegen erstaunlich stabil bzw. gleichmässig. Allerdings gibt es auch die Gegenbeispiele ...
http://www.youtube.com/watch?v=KnQ2Kuw0LGU&NR=1

_________________
Das Leben an sich ist lebensgefährlich und endet unweigerlich mit dem Tod. Es sollte verboten werden.
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alessio



Anmeldungsdatum: 05.09.2007
Beiträge: 1071
Wohnort: Carasso

BeitragVerfasst am: Mo 17 Mai 2010, 19:02    Titel: Antworten mit Zitat

sicher die können long burn motoren bauen!!!
_________________
alessio
MO13
TRA11158
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Dany Flury



Anmeldungsdatum: 27.02.2005
Beiträge: 574
Wohnort: CH-Fislisbach

BeitragVerfasst am: Mo 17 Mai 2010, 19:14    Titel: Antworten mit Zitat

Wäre wirklich einen Versuch wert..., jedoch:
Ist ein Cluster und kein Bergungssystem vorhanden: keine Chance in Kaltbrunn & Val de Ruz Crying or Very sad !!!

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Fly High & Recover Save
En Gruess, Dany Flury (ARGOS WebMaster & Ariane 4 Team, Schweiz)
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Andreas Müller



Anmeldungsdatum: 28.02.2005
Beiträge: 2493
Wohnort: Altendorf

BeitragVerfasst am: Mo 17 Mai 2010, 19:16    Titel: Antworten mit Zitat

Dany Flury hat folgendes geschrieben:
Wäre wirklich einen Versuch wert..., jedoch:
Ist ein Cluster und kein Bergungssystem vorhanden: keine Chance in Kaltbrunn & Val de Ruz Crying or Very sad !!!

"Kein Bergungssystem" sehe ich nicht so kategorisch: die werden mit Autorotation geborgen Shocked
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Andi Wirth



Anmeldungsdatum: 27.02.2005
Beiträge: 1317
Wohnort: Sirnach TG

BeitragVerfasst am: Mo 17 Mai 2010, 19:36    Titel: Antworten mit Zitat

Genau.
Allerdings muss es bei dieser Grösse zuerst zwei TAPs vorgelegt werden - und was DIE dazu sagen, kann ich euch jetzt schon sagen! Embarassed

_________________
Das Leben an sich ist lebensgefährlich und endet unweigerlich mit dem Tod. Es sollte verboten werden.
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Oliver Arend



Anmeldungsdatum: 11.03.2005
Beiträge: 335
Wohnort: Stuttgart, DE

BeitragVerfasst am: Mo 17 Mai 2010, 22:31    Titel: Antworten mit Zitat

Man kann ja mal mit 6x Held 1000 anfangen ...

Oliver

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A ship in a harbor is safe. But that's not what ships are for. -- Laurel Clark
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Andreas Müller



Anmeldungsdatum: 28.02.2005
Beiträge: 2493
Wohnort: Altendorf

BeitragVerfasst am: Mo 17 Mai 2010, 23:17    Titel: Antworten mit Zitat

Andi Wirth hat folgendes geschrieben:
Genau.
Allerdings muss es bei dieser Grösse zuerst zwei TAPs vorgelegt werden - und was DIE dazu sagen, kann ich euch jetzt schon sagen! Embarassed

Nö, TAPs haben dazu nichts zu sagen, ein L3-Zertifizierungsflug kann ja kein Cluster sein (daher flog die Atlas-Centaur mit nur einem Motor). Aber es wäre ein L3-Flug und am ALRS gilt die Regel, dass der ARGOS Präfekt den Flug absegnen muss. Das wäre dann Jürg, aber nicht in seiner Funktion als TAP, sondern als Präfekt. Ich gebe aber zu, das Ergebnis wäre wohl nicht anders Sad
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Louis



Anmeldungsdatum: 19.02.2007
Beiträge: 765
Wohnort: Zeven

BeitragVerfasst am: Di 18 Mai 2010, 11:57    Titel: Antworten mit Zitat

มีเขา!

("Geil!", laut Google Translator)


Louis

_________________
Always keep the pointy side up!
TRA #11409 L3 TAP
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Andreas Block



Anmeldungsdatum: 29.04.2006
Beiträge: 512
Wohnort: Leipzig

BeitragVerfasst am: Di 18 Mai 2010, 18:36    Titel: Antworten mit Zitat

Was könnte das eigendlich für ein Treibstoff sein den die dort verwenden,
viel Rauch und keine Flamme (nach der Zündung) Kaliumnitrat/Zucker...?

Andreas

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http://www.ag-modellraketen.de/index.php?id=104
TRA: 09711, L2
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