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Reisebericht LDRS 25, 2006
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Dany Flury



Anmeldungsdatum: 27.02.2005
Beiträge: 574
Wohnort: CH-Fislisbach

BeitragVerfasst am: Do 06 Jul 2006, 17:17    Titel: Antworten mit Zitat

Weitere Gallerien vom LDRS mit "heissen" Fotos vom Rockets-Magazine:

http://www.libertylaunchsystems.com/Gallery/LDRS2006/Day1/

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Dany Flury



Anmeldungsdatum: 27.02.2005
Beiträge: 574
Wohnort: CH-Fislisbach

BeitragVerfasst am: Do 06 Jul 2006, 17:23    Titel: Antworten mit Zitat

Das Delta Projekt mit einem zentralen Q und 9x L Motoren.



In der Startsequenz sieht man die einzelnen Motoren nacheinander zünden:
http://www.insaneprojects.com/delta-ray/index_3.htm

Recovery:


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Juerg
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Anmeldungsdatum: 27.02.2005
Beiträge: 4545
Wohnort: Oberengstringen

BeitragVerfasst am: Do 06 Jul 2006, 17:32    Titel: Antworten mit Zitat

Ne, der Titel geht zweifellos and das "Warp-9 Töpfchen: K1999!!! (wenn ich mich richtig erinnere)
Brenndauer etwa 1 Sekunde: RUMMMMS.

Warp-9 ist wirklich ein Test für die Bau-Qualität, am LDRS wurden mehrere Raketen durch Warp-9 in Konfetti verwandelt!

Aber was daran ideal ist:
Wenn man eine Rakete für einem "M" baut, kann man mit dem "K" den gleichen Startschub für einen "Test-Hüpfer" verhalten!
Ich habe da ne Rakete rumstehen, welche ich nur so in der Schweiz realistisch testen kann!

Gruss

Jürg

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Marxi



Anmeldungsdatum: 15.04.2005
Beiträge: 200
Wohnort: Passau

BeitragVerfasst am: So 16 Jul 2006, 21:18    Titel: Antworten mit Zitat

Deine Patriot auf dem Kaffekannen K1999 wäre die Schau am ALRS Cool

Schöner Reisebericht!

Viele Grüße,
Marxi
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Juerg
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Anmeldungsdatum: 27.02.2005
Beiträge: 4545
Wohnort: Oberengstringen

BeitragVerfasst am: So 16 Jul 2006, 23:26    Titel: Antworten mit Zitat

Twisted Evil ...oder die Ariane!
Spass beiseite, der geflogene L852 WL gefällt mir dafür doch wesentlich besser, aber das Warp-9 Töpfchen ist für was anderes gut: Fette Ueberschall-Knall-Erlebnisse! Die Raketen gehen so schnell durch die Schallmauer, dass man den Knall sogar am Boden mitbekommt. Normalerweise ist das ja nicht der Fall.
Das hat mich zu etwas inspiriert Wink

Gruss

Jürg

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Reinhard



Anmeldungsdatum: 18.04.2005
Beiträge: 346

BeitragVerfasst am: Mo 17 Jul 2006, 22:44    Titel: Antworten mit Zitat

Hi,

Juerg hat folgendes geschrieben:
...der geflogene L852 WL ...


den finde ich gerade nicht. Meinst du ev. den 98mm L95? (oder den 75mm L850). Und wenn ich schon beim Fragen bin: War das ev. einer der letzten Flüge am ALRS IV? Da habe ich noch einen Flug in (schöner) Erinnerung der dazu passen würde.

Gruß
Reinhard


Zuletzt bearbeitet von Reinhard am Di 18 Jul 2006, 19:45, insgesamt einmal bearbeitet
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Juerg
Site Admin


Anmeldungsdatum: 27.02.2005
Beiträge: 4545
Wohnort: Oberengstringen

BeitragVerfasst am: Di 18 Jul 2006, 0:08    Titel: Antworten mit Zitat

Ja, 952 sollte das heissen, bin wohl schon arg geprägt von all den Wünschen nach dem L850 (75er), welcher auch ein ganz toller Motor ist. Aber die Patriot habe ich auf dem L952 (98mm) geflogen, welcher ganz hervorragend zur Rakete passt: Flughöhe 1700m ist noch im Rahmen, mit dem nächstgrösseren M1419 sinds dann schon Höhen welche unseren Waiver kratzen (und nur bei absoluter Windstille möglich sind).

Gruss

Jürg

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