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Peter Gisder
Anmeldungsdatum: 14.04.2005
Beiträge: 150
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Andi Wirth
Anmeldungsdatum: 27.02.2005
Beiträge: 1317
Wohnort: Sirnach TG
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 Verfasst am: Mi 03 Mai 2006, 13:24 Titel: |
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Wirklich sehr speziell ... Sieht irgendwie krank aus, als habe sie am Start einen der Booster verloren.
Ich nehme an, dass die Leute genau wissen, wie viel Verlust für den Ausgleich des asymetrischen Schubes sie sich erlauben können. Das geht wohl nur wenn man den Treibstoff für den Ausgleich aus dem Haupttank entnehmen kann, sonst dürfte er nicht reichen. Oder haben sie etwa den seitlichen Versatz gleich in die Flugbahn eingerechnet und müssen gar nicht korrigieren?
Andi
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Das Leben an sich ist lebensgefährlich und endet unweigerlich mit dem Tod. Es sollte verboten werden. |
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Andreas Müller
Anmeldungsdatum: 28.02.2005
Beiträge: 2493
Wohnort: Altendorf
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| Verfasst am: Mi 03 Mai 2006, 14:59 Titel: |
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| Andi Wirth hat folgendes geschrieben: | | Sieht irgendwie krank aus, als habe sie am Start einen der Booster verloren. |
Warum? Das Space Shuttle hat genau die gleiche Symmetrie: genau eine Symmetrieebene... |
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Nachricht |
Andi Wirth
Anmeldungsdatum: 27.02.2005
Beiträge: 1317
Wohnort: Sirnach TG
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| Verfasst am: Mi 03 Mai 2006, 15:06 Titel: |
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Stimmt ... Aber beim Space Shuttle kommt man gar nicht auf die Idee, es müsste anders sein; gleichförmige Anordnung um den Tank herum kommt ja eh' nicht in Frage.
Ausserdem: Die Atlas war ja ursprünglich symmetrisch in zwei Ebenen; hier wirkt sie darum wirklich unvollständig.
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Andreas Müller
Anmeldungsdatum: 28.02.2005
Beiträge: 2493
Wohnort: Altendorf
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| Verfasst am: Mi 03 Mai 2006, 15:35 Titel: |
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| Andi Wirth hat folgendes geschrieben: | | Ausserdem: Die Atlas war ja ursprünglich symmetrisch in zwei Ebenen; hier wirkt sie darum wirklich unvollständig. |
Nicht ganz richtig. Die ursprüngliche Atlas hatte ebenfalls nur eine Symmetrieebene. Die Verkleidungen der Zuleitungen auf beiden Seiten sind nicht gleich lang, wie man hier (klicken) sehen kann. |
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Nachricht |
Andi Wirth
Anmeldungsdatum: 27.02.2005
Beiträge: 1317
Wohnort: Sirnach TG
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| Verfasst am: Mi 03 Mai 2006, 15:58 Titel: |
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Tja, die Atlas-Fachleute ... 
Klar, aber nicht beim Antrieb ...
Aber letztlich kommt es ja nciht darauf an. Hat denn nun jemand eine Ahnung, wie die Geschichte mit dem Versatz gelöst wird? Und: Die Schubachse durch den CG dürft auch ein bisschen Theorie sein; der dürfte sich im Laufe des Fluges ja auch ziemlich verschieben, oder?
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