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alessio
Anmeldungsdatum: 05.09.2007 Beiträge: 1071 Wohnort: Carasso
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Verfasst am: Mi 23 März 2011, 21:47 Titel: Whisky Race |
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Gesehen das am letzte Wochenende mein Whisky Rocket geflogen ist, sogar besser als geplant, es wäre zeit die regeln zu schreiben für eine eventuelle whisky drag Race, sodass alle das gleiche haben...
naturlich kann jede sein input geben
Rohr: 1 liter Whisky
Motor: H999 Warp-9 ?
Flossen: 3 oder 4
Flossen aus: Holz / GFK / transparent ?
Aussehen: das original Schriften draussen sollen lesbar bleiben ( in andere Wörter, Verglasung intern)
Spitze: keine, der originale Deckel soll verwendet sein.
_________________ alessio
MO13
TRA11158 |
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Dany Flury
Anmeldungsdatum: 27.02.2005 Beiträge: 574 Wohnort: CH-Fislisbach
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Verfasst am: Mi 23 März 2011, 23:36 Titel: |
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Hey suppi, bin dabei !
Bin froh, dass der Formfaktor auf 4 Zoll Rohrdurchmesser gesetzt wurde, habe ich doch auch schon angefangen...
Hmmm, für H999 muss ich doch noch etwas verstärken...
_________________ Fly High & Recover Save
En Gruess, Dany Flury (ARGOS WebMaster & Ariane 4 Team, Schweiz) |
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alessio
Anmeldungsdatum: 05.09.2007 Beiträge: 1071 Wohnort: Carasso
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Verfasst am: Do 24 März 2011, 9:55 Titel: |
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man könnte auch als motor der G80T benutzen..
es wäre einfacher ( single use) für alle..
_________________ alessio
MO13
TRA11158 |
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Andi Wirth
Anmeldungsdatum: 27.02.2005 Beiträge: 1317 Wohnort: Sirnach TG
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Verfasst am: Do 24 März 2011, 13:57 Titel: |
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Alessio will bei 29mm bleiben ...
Da du aber auch neu bauen musst, schlage ich doch 38mm vor. Hoch gehen sie ja sowieso nicht.
Herzliche Grüsse
Andi
_________________ Das Leben an sich ist lebensgefährlich und endet unweigerlich mit dem Tod. Es sollte verboten werden. |
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alessio
Anmeldungsdatum: 05.09.2007 Beiträge: 1071 Wohnort: Carasso
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Verfasst am: Do 24 März 2011, 14:13 Titel: |
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schön klar das der MMT 38 ist..
nun der Warp-9 ist ein motor/case das nichte jede hat/fliegt
ein G80 ist auch ein single use, das auch Levellose flieger kaufen können..
_________________ alessio
MO13
TRA11158 |
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Andi Wirth
Anmeldungsdatum: 27.02.2005 Beiträge: 1317 Wohnort: Sirnach TG
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Verfasst am: Do 24 März 2011, 15:37 Titel: |
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Klar, leuchtet ein.
Allerdings
- Gehäuse kann man ausleihen
- Wer kein EFC hat, kann einen Timer einbauen
- Die Herausforderung an die Stabilität ist grösser
Andererseits wäre der G80 auch eher sicherer, falls die Verglasung nicht halten würde ...
_________________ Das Leben an sich ist lebensgefährlich und endet unweigerlich mit dem Tod. Es sollte verboten werden. |
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Andreas Müller
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge: 2493 Wohnort: Altendorf
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Verfasst am: Do 24 März 2011, 19:33 Titel: |
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Andi Wirth hat folgendes geschrieben: |
Andererseits wäre der G80 auch eher sicherer, falls die Verglasung nicht halten würde ... |
Der G80 ist aber auch ein Motor mit recht viel Pepp, für Action ist also auch damit gesorgt. Und wunderschöne Mach Diamonds...
_________________ ARGOS #56, TRA #10169, L3 TAP |
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Andi Wirth
Anmeldungsdatum: 27.02.2005 Beiträge: 1317 Wohnort: Sirnach TG
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Verfasst am: Fr 25 März 2011, 1:45 Titel: |
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Habe kurz gerechnet: Beim G80 komme ich auf 350-400m.
Die 550m und 200g des H999 sind wirklich nicht zwingend ...
_________________ Das Leben an sich ist lebensgefährlich und endet unweigerlich mit dem Tod. Es sollte verboten werden. |
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Chroni
Anmeldungsdatum: 27.02.2005 Beiträge: 9 Wohnort: Meggen
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Verfasst am: Mo 04 Apr 2011, 9:06 Titel: Mini-ALRS |
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Hallo Alessio, Andreas,
Habt ihr mein Email bzgl. euren Launches an der Mini-ALRS nicht erhalten?
Habe die Launch-Cards nicht mehr auffinden können um die Statisktik zu vervollständigen - würdet Ihr mir eure Launches noch senden? Hat jemend sonst noch was gestartet?
Danke!
space@kronenberg.aero
Gruss, Peter
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alessio
Anmeldungsdatum: 05.09.2007 Beiträge: 1071 Wohnort: Carasso
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Verfasst am: Do 07 Apr 2011, 19:47 Titel: |
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hello
ich hätte geflogen:
Whisky auf F52T (80 Ns)
hyperloc 300 auf H180W (230 Ns)
Forte PLD auf H180W ( 230 Ns)
und TI-WARP auf I1299N (430 Ns)
danke
alessio
_________________ alessio
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Andi Wirth
Anmeldungsdatum: 27.02.2005 Beiträge: 1317 Wohnort: Sirnach TG
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Verfasst am: Do 14 Apr 2011, 0:33 Titel: |
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An der heutigen Vorstandssitzung (jepp, das gibt's) hat der neue Vorstand die Geschäfte übernommen und - neben einigen anderen Punkten - die Regeln für das ARGOS-Whisky-Race 2011 festgelegt. Im Beisein das "alten" Präsidenten und des Präfekten haben wir uns auf folgende Punkte geeinigt:
- Rohr einer 1l-Flasche
- 29mm-Motor; Gehäuse für das Drag Race: 29/180 (also G75J für Alessio; die anderen werden wohl eher einen H238 nehmen ...)
- Als besondere Herausforderung wird der Zünder zur Verfügung gestellt und kann beim RSO abgeholt werden. Er muss Original belassen werden. Ach ja: Es ist ein Copperhead - gespendet von spacetec. Danke!
- Railguides (Standard BSR)
- Anmeldung im Vorfeld ist zwingend (wir müssen wissen, wie viele Rampen und Zündverteiler wir brauchen)
- Für die Feststellung der Sieger wird eine Schnur gespannt und eine Videoaufnahme erstellt.
- Als Preis ist z.Zt. eine Flasche SingleMalt im Gespräch ...
Also, Entwarnung für alle, die beim Gedanken an H999 & Co. schon Schweissausbrüche und Albträume bekommen haben!
Ich geh' schon mal in den Keller.
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Andi Wirth
Anmeldungsdatum: 27.02.2005 Beiträge: 1317 Wohnort: Sirnach TG
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Verfasst am: Do 28 Apr 2011, 23:08 Titel: |
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Muss ich eben doch umsteigen.
Was soll's, bei allen hängt ein guter Geschmack und oft auch eine schöne Erinnerung dran.
Kleine Frage am Rande: Wird mit dem Originaldeckel geflogen? Haben wir nicht besprochen ...
_________________ Das Leben an sich ist lebensgefährlich und endet unweigerlich mit dem Tod. Es sollte verboten werden. |
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alessio
Anmeldungsdatum: 05.09.2007 Beiträge: 1071 Wohnort: Carasso
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Verfasst am: Fr 29 Apr 2011, 8:03 Titel: |
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Andi Wirth hat folgendes geschrieben: |
Kleine Frage am Rande: Wird mit dem Originaldeckel geflogen? Haben wir nicht besprochen ... |
ja
_________________ alessio
MO13
TRA11158 |
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