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ALRS 6, Thor 3"

 
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CharlyMai



Anmeldungsdatum: 04.07.2005
Beiträge: 48
Wohnort: Hannover

BeitragVerfasst am: Fr 12 Aug 2005, 22:35    Titel: ALRS 6, Thor 3" Antworten mit Zitat

Propulsion: AeroTech H123W

Construction: modified kit from BSD
Dimensions: Length: 161,5cm / Diameter: 7,62cm / Liftoff weight: approx. 2329 gramm
Recovery: 1 Salt LCD 1 Salt Micro, dual deployment; Drogue at apogee, Main at 130m over Ground. Motor recovery as 3rd backup

2nd Flight on AeroTech I154J....

building report : http://www.eurocketry.org/forum/german/viewtopic.php?t=176



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Juerg
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Anmeldungsdatum: 27.02.2005
Beiträge: 4545
Wohnort: Oberengstringen

BeitragVerfasst am: Fr 12 Aug 2005, 23:48    Titel: Antworten mit Zitat

Und, Stand der Arbeiten? Ich nehme an Du modifizierst die Schockleinen noch ein wenig?

Gruss

Jürg

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CharlyMai



Anmeldungsdatum: 04.07.2005
Beiträge: 48
Wohnort: Hannover

BeitragVerfasst am: Fr 12 Aug 2005, 23:52    Titel: Antworten mit Zitat

Die Shockleinen sind Modifiziert, das "Hosengummi" *lach* habe ich entfernt, und durch ein parallel laufendes Gummi ersetzt. Weiterhin habe ich Nomex Schlauch bestellt, der in Zukunft die Shockleinen vor heißen Gasen oder brennenden Partikeln schützt.

Bilder werde ich die Tage im Bautread noch Posten.

Viele Grüße
Pierre

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Juerg
Site Admin


Anmeldungsdatum: 27.02.2005
Beiträge: 4545
Wohnort: Oberengstringen

BeitragVerfasst am: Mo 15 Aug 2005, 10:55    Titel: Antworten mit Zitat

Hast Du eigentlich noch weitere Erkenntnisse, warum das Band beim ersten Versuch gerissen ist? Schwächlich ist es ja nicht wirklich.
Nomex als Schutzhülle ist aber immer eine gute Idee!

Gruss

Jürg

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CharlyMai



Anmeldungsdatum: 04.07.2005
Beiträge: 48
Wohnort: Hannover

BeitragVerfasst am: Di 16 Aug 2005, 22:12    Titel: Antworten mit Zitat

Ja, meine Erkenntnisse belaufen sich darauf hin, das ich wohl das Schockband bei den Tests mit den Ausstoßladungen "angekokelt" habe.

Natürlich ist ein einmal geschwächtes Band sofort eine Schwachstelle, und dadurch ist an dieser Stelle der Riß erfolgt.

Ein Nomex Schlauch sowie ein Elastischer Part im Tubular Belt verringern in Zukunft die Kräfte die schlagartig wirken und das "ansenken" des Cords.

viele Grüße
Pierre

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Oli4



Anmeldungsdatum: 06.03.2005
Beiträge: 69
Wohnort: Fulda / Germany

BeitragVerfasst am: Mi 17 Aug 2005, 15:36    Titel: Antworten mit Zitat

Hi zusammen,

das BSD-Schockband ist leider sehr empfindlich, was Hitze angeht. nach einem Telefonat mit Pierre bestätigte er mir, dass das Band an der Rissstelle durch die Ausstoßladung angesengt war.

Beim nächten Flug wird er mit Nomex-Schutz starten. Dann hält auch das Schock-cord. Wink

cheers
Oli4
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